近期，全國多地發生貨車司機喝農藥，自殘等事件，交通部也就保障貨車司機權益多次發聲，那么作為一名危險品運輸駕駛員、押運員，你最關心的是什么呢？

1、8小時工作制

近期，有關交通違規辦法擬修改，?；緳C一天累計超8小時扣9分，引起廣大卡友們的熱議，8小時工作日大多在一些辦公室崗位中實行，而作為一名?；緳C，走南闖北，三餐不定，實施8小時工作制可謂一項好政策。

8小時工作制保障駕駛員的身體健康，可以預防交通事故的發生，而降低工作時長也由此產生諸如人員成本增加、雙駕等問題，是否會實施，后續又如何，讓我們一起拭目以待。

2、限行

高速日常夜間限行！城市道路限行！限行伴隨著所有貨車，但是對于?；愤\輸車而言卻格外嚴格。

固然貨物因為危險屬性需要嚴格管理，但是在限行方面應該更加人性化，諸如通行證的辦理等，限行的時間是否可以調整等，限行不應該一刀切。

3、五險一金

卡友常說現在就是拿健康用命換錢，但是隨著年齡的增長，身體健康狀況下降，甚至出現一些職業病，這時候五險一金對于卡友來說顯得尤為重要。

但在實際的工作中，因為諸多原因，不要說五險一金，就連基本的交通保險都沒有。?；愤\輸是一份危險系數較高的工作，上了五險一金最大的意義就在于一份安心和保障。

3、運費

一趟活掙得多還是少，全看運價多少，不少卡友抱怨，這運費一年不如一年，事類錢少，還怎樣養家糊口？

近期，一條1550公里只給2600塊運費的新聞引起熱議，暴露出如今運費之低。導致運費低的因素眾多，他直接關系著相關從業人員的多少，在如今貨車司機急缺的情況下，想要吸引更多人加入，就必須提高司機待遇，希望國家部門對此能夠進行干預管理。

4、扣分降級

眾所周知，駕駛證累計扣滿12分就會被降級，而降級也就意味著失去相應的駕駛資格，這對于駕駛員的職業生涯而言無疑是致命的。

危險品駕駛對于駕駛員有著更高的要求，如果駕照被降級處理，則失去駕駛?；嚨鸟{駛資格。而在如今嚴抓?；返那闆r下，稍有不慎就會扣分。

有一個好消息就是，目前國內的部分地區推行“學法減分”，可以通過學習交通法規抵扣駕照分。

5、停車難

?；愤\輸車停車難一直是行業頑疾，一方面交管部門嚴抓?；愤\輸車違規行為，高速也要求?；囈归g禁止行車，另一方面，國內極度缺乏專門的?；囃＼噲?。

光是嚴抓違規停車不能從根本解決問題，停車難，更要從法律、監管、基礎設施的配置入手，希望以后會有越來越多的專業?；吠＼噲稣Q生。

作為?；否{駛員/押運員以及相關的從業者，你最關心哪一項權益呢？